Chers adhérents et soutiens,

Afin de mieux diffuser nos informations importantes et de vous les faire connaitre plus rapidement, nous avons ouvert un over-blog que vous pouvez contacter en cliquant ci-après

http://lgv-orthez-oui.over-blog.com/

Merci de bien vouloir nous contacter pour nous dire ce que vous pensez de ces nouvelles dispositions.

Retour de PARIS : 2 heures d'entretien au Cabinet du Ministre d'Etat et échange avec Jean-Louis BORLOO

Lundi 28 Juin 2010, notre Association LGV-ORTHEZ-OUI, représentée par ses membres René RICARRERE, Jacques PEDEHONTAA, Jean-Claude LARCO, Jean-Alain LAPLACE et Thierry MANESCAU, a été reçue durant 2 heures au Cabinet du Ministre d'Etat Jean-Louis BORLOO par :

Thomas ALLARY, Conseiller Technique

Anne-Gaëlle SIMON, Conseillère Parlementaire

Ces attachés ministériels, très au fait du dossier et de nos arguments, ont qualifié notre  projet de "clair et cohérent".

Nous avons compris que notre option était appréciée au plan financier, écologique et en termes d'aménagement du territoire.

Le rôle de notre Association est central dans le prochain débat public.

"Vous y aurez toute votre place !" nous ont-ils dit.

A l'issue de ces 2 heures d'audience, à 13 heures passées, nous avons pu saluer Monsieur le Ministre d'Etat Jean-Louis BORLOO et il a répondu :"continuez, continuez!" à notre brève  présentation de la raison de notre  présence: "Bonjour Monsieur le Ministre d'Etat, nous venons défendre la desserte LGV et les arrêts TGV à Orthez!..."

Nous avons semé !!!

La récolte sera pour plus tard !

Après quelques semaines d'interruption due à des problèmes informatiques nous reprenons le cours de nos informations destinées aux adhérents de l'Association, aux membres du collectif (que nous convions fortement à rejoindre les rangs de l'Association) et à toutes les personnes sensibilisées à notre action pour la sauvegarde de la gare d'Orthez et des arrêts TGV. Il en va de l'avenir économique, social et humain de tout notre secteur.

L'ASSOCIATION LGV-ORTHEZ-OUI reçue à Paris

Après tout le travail mené au plan local et régional (RFF, SNCF, Préfet, Elus, Collectivités, Associations et Citoyens...) notre Association change de braquet et s'en va à Paris convaincre nos Ministres du bien-fondé du passage et de l'arrêt LGV à Orthez.

Le Lundi 28 Avril 2010, à 11 heures, l'Association sera reçue au Cabinet du Ministre d'Etat Jean-Louis BORLOO par Thomas ALLARY,conseiller Technique et Anne-Gaëlle SIMON, conseillère Parlementaire.

Notre délégation, designée par le Bureau le 10/6/2010, comprend :

René RICARRERE, Président de l'Association, Maire d'Orthez honoraire

Jacques PEDEHONTAA, Maire de Laas et Conseiller Général des Pyrénées-Atlantiques

Jean-Claude LARCO, Maire d'Araujuzon

Jean-Alain LAPLACE, Chef d'Entreprise sur le bassin de Lacq, Président-Fondateur de Lacq-Plus

Thierry MANESCAU, Chef d'Entreprise à  Orthez, PDG des Etablissements Leclerc

D'ici là, l'Association poursuit le travail sur son argumentaire, avec tous ses partenaires afin d'accroitre encore la crédibilité de notre option.

Au moment où les incertitudes et les inquiétudes gagnent du terrain au regard de la possibilité de s'engager sur "le tout nouvelles voies et sur les gares-betteraves éloignées des Centre-Ville" -le coût, l'écologie, les nuisances, la nature, l'éloignement des voyageurs et des bassins de vie -, notre option, raisonnable :

Utiliser au maximum les voies actuelles

s'impose peu à peu. Il s'agit en effet de

- réduire les courbes

- supprimer les passages à niveau

- mettre les rails aux normes LGV

Nous irons plaider avec force et arguments pour cette option réaliste, faisable, raisonnable et créatrice de développement durable.

Une chance historique pour Orthez et son  bassin de vie.

Création de l'Association LGV-ORTHEZ-OUI

Le 4 décembre 2009 s'est tenue salle Pierre Seillant à Orthez l'Assemblée Générale constitutive de l'Association LGV-ORTHEZ-OUI. Près de 70 personnes assistaient à la réunion . 

René RICARRERE et  Jacques PEDEHONTAA ont mis en évidence la nécessité de créer une Association parallèlement au maintien du collectif LGV-ORTHEZ-OUI (qui compte à ce jour près de 1000 adhérents). Jean-Alain LAPLACE qui travaille actuellement sur le dossier économique  de notre projet a porté à la connaissance du public les différents tracés retenus par les instances des grand projets du Sud-Ouest. En particulier il a fait ressortir les points forts de notre projet : maintenir la ligne existante qui passe par Orthez, la nécessité de la mettre aux normes LGV et sur les friches industrielles du site Orthézien créer une gare TGV.

Monsieur René Gouin-Rabal (éminent expert ferroviaire), membre du collectif, a ensuite pris la parole pour expliquer la nécessité du maintien de la ligne passant par Orthez.

Toutes ces interventions ont été unanimement appréciées par un auditoire attentif. Le débat s'est poursuivi avec de nombreuses questions posées par l'assistance.

Les participants ont adopté les statuts de l'association et ont voté à l'unanimité pour les 21 membres du Conseil d'Administration. Ceux-ci, membres volontaires, sont les représentants de  toutes les parties du territoire desservi  par la gare d'Orthez. Cette diversité était nécessaire pour assurer la visibilité de notre action.

Le Conseil d'Administration s'est ensuite réuni pour élire le bureau de l'Association.

Président : René RICARRERE

Vice-Président : Jacques PEDEHONTAA

Trésorier : Jean-Alain LAPLACE

Trésorier-Adjoint : Jean-Claude GRACIA

Secrétaire : Féfé JULIEN

Secrétaire-Adjoint : Jean SARSIAT

Sont élus membres du Conseil d'Administration :

Denise SAINT-PE Conseillère Régionale et Générale Sauveterre

Georges DOMERCQ Maire de Bellocq

Jean-Claude LARCO Maire de Araujuzon

Francis ESCALE Maire de Baudreix

Jean DARRASPEN Maire-Adjoint de Tilh

Jean BACQUE Maire honoraire de St Boès 

Monique Marcade secteur de Mauléon

Christelle CUFAY secteur d'Orthez

Thierry MANESCAU Chef d'entreprise Orthez

Véronique CHOMBART Orthez

Christian DESTANDAU Orthez

Sergi JAVALOYES secteur de Baudreix

André SALLES retraité SNCF Bonnut

Richart CUIROT Chef d'entreprise auto-école Orthez

Joël SAN AUGUSTIN Chef d'entreprise de Sécurité Orthez

Pour donner plus de poids à notre action venez nombreux adhérer à l'Association en écrivant au siège : 5 rue Frédéric Mistral 64300 ORTHEZ

Cotisation :20 euros

Etudiants et économiquements faibles : à partir de 5 euros 

Pour voir les commentaire et les photos de la réunion nous vous invitons a visiter le site de Jean SARSIAT Pays des Gaves en cliquant ci-dessous:

 http://www.paysdesgaves.com/article-l-association-lgv-orthez-oui-sur-les-rails-41453033.html

"LGV : Alain ROUSSET penche pour la desserte d'Orthez "

Voici ce que l'on a pu lire dans la presse durant les deux jours qui ont suivi l'Assemblée Plénière du 19 Octobre 2009  au Conseil Régional d'Aquitaine .

Et c'est vrai que le Président de la Région s'est exprimé clairement en faveur du scénario de desserte LGV par Orthez. Il répondait à Denise SAINT-PE - Conseillère Générale et Régionale et membre du collectif depuis le début - qui a plaidé pour le bassin ferroviaire d'Orthez, pour Sauveterre dont elle est l'élue, pour ces 20 cantons et pour ces 200000 habitants du centre du département.

Il répondait à René RICARRERE qui pour la seconde fois (10 Juillet déjà) s'adressait au Président et à tous les élus. Avec des arguments économiques, d'emplois, environnementaux, de coût, et en rappelant tout ce qui ces territoires et le ferroviaire avaient en commun. Il rappelait aussi les recettes et le trafic générés par cette ligne (1ère d'Aquitaine ) alors que d'autres où l'on veut faire passer le train sont en déficit.

Il concluait son discours avec le Pau-Canfranc, en montrant que l'arrivée à la gare actuelle de Pau était la seule solution ! (avec des aménagements).

Alain ROUSSET s'est désolidarisé de la position exprimée par la CCI de Pau et par Monsieur POULIT. Il a rappelé que contrairement à ce que contient le document des orientations budgétaires 2010, il y a bien 2 tracés en lice, dont celui d'Orthez.

Il a indiqué que de toutes façons, les TGV continuerait à passer par Orthez ( cette dernière affirmation demande à être précisée).

Pour nous, la position :

- modernisation de la ligne actuelle

- arrêts TGV à Orthez

- Gare LGV à Orthez

doit être affirmée, en cohérence avec ce discours dont nous apprécions la nouveauté, l'intérêt et l'importance. On verra le 14 Décembre 2009 lors du vote du Budget.

De nombreux élus ont félicité et soutenu René RICARRERE ( y compris dans son bureau à l'issue de la réunion !) émanant des groupes PS, Verts, Démocrates, Modem, Front National !!!... Le Ministre Xavier DARCOS , Conseiller Régional, présent en séance, a suivi attentivement le discours de René RICARRERE, et donc, peut-être, le relayera-t-il au plus haut niveau ?... 

Au total, et sans que rien ne soit gagné, tout le monde comprend qu'on avance.

Les réticences, les oppositions, les silences sont en train de bouger ...

La mobilisation continue pour le collectif LGV-ORTHEZ-OUI.

Deux études intéressantes viennent d'être publiées sur le site web de Jean SARSIAT : "paysdesgaves".

La 1ère étude est consacrée à la Gare d'Orthez, aux nombreux passagers empruntant la ligne et aux retombées économiques qu'engendrerait la création d'une gare LGV avec arrêts des TGV maintenus (tels qu'ils sont actés aujourd'hui). Les clients de la SNCF souhaitent le maintien des arrêts du TGV et n'envisagent pas d'aller prendre leur train à Pau ou Hagetmau.

La 2ème étude traite des friches industrielles qui font face à la Gare d'Orthez des deux côtés du gave. Il existe là un énorme potentiel économique que la création d'une Gare LGV doit permettre de développer. Jean SARSIAT a retrouvé dans ses archives un document daté de 1980, émanant de la CCI et qui détaille l'activité industrielle et commerciale d'Orthez et de Salies à cette époque. Edifiant !!!

Jean SARSIAT accompagne ses études de superbes photos qui valorisent le projet du collectif et sont à verser dans un dossier économique consistant.

Nous vous invitons à visiter le site de Jean SARSIAT en cliquant ci-dessous :

 http://www.paysdesgaves.com/article-36155829.html

http://www.paysdesgaves.com/article-36387895.html

A la suite d'un article paru dans le journal Sud-Ouest où Pierre Cheret le mettait en cause, René Ricarrère nous communique la mise au point suivante :

Le Premier Secrétaire du PS/64 n'est pas content de moi. J'ai mis au grand jour la manoeuvre politicienne consistant à écarter Orthez et son bassin ferroviaire de la future LGV et de ses retombées économiques.

Avec le collectif que j'ai créé et qui approche déjà le millier de membres, nous voulons la modernisation de la ligne actuelle, le maintien sur site actuel des futures gares LGV à Pau et à Orthez, le développement économique de tout le bassin. Notre contradicteur préfère "une gare betterave" du côté d'Hagetmau et une autre du côté d'Uzein. Il passe sous silence le saccage de l'environnement et les milliards d'euros à trouver !!! Il ignore aussi que les voyageurs sont ici : pour les recettes et le trafic, notre ligne est leader du Béarn.

Plutôt que de plaider pour l'unité du Béarn - Pau et Orthez - il politise le dossier - au sens le moins noble du terme. Il s'aligne sur la position exprimée dans la presse par certains dirigeants UMP !!!

Je propose à Pierre CHERET un débat public entre notre collectif et le PS. Ainsi , toutes les cartes seront sur la table et chacun choisira.

En attendant, qu'il ne s'inquiète pas de mon avenir électoral. Ni hier, ni aujourd'hui, ce n'est pas avec lui que ça se décide !

René RICARRERE

Je soutiens à fond la position du collectif LGV-ORTHEZ-OUI et j'adhère. Il faut moderniser la ligne historique Atlantique-Pyrénéenne et faire des gares actuelles d'Orthez et de Pau des gares LGV.

Je viendrai à Orthez en Septembre pour défendre cette position et je la défendrai déjà à Bordeaux le 1er/9/09 à l'occasion de la présentation d'un film sur mon action publique en faveur du rail.

René GOUIN-RABAAL

Expert ferroviaire

Cette-Eygun

Après le succès des réunions qui se sont déroulées à Mauléon et à Araujuzon courant Mai, les élus et les citoyens ont montré à Orthez le 5 Juin 2009 leur volonté et leur détermination pour que le projet de transformation de la ligne SNCF existante Dax-Puyoo-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes en ligne LGV soit la solution adoptée par les pouvoirs publics. Plus de 60 personnes étaient présentes autour de René RICARRERE Conseiller Régional qui animait les débats. Il était entouré de Messieurs Jean LASSALLE Député de la 4ème circonscription des Pyrénées-Atlantiques, Jacques PEDEHONTAA Conseiller Général, Françis ESCALE Maire de Baudreix, Jean-Alain LAPLACE entrepreneur honoraire, ancien Maire de Lacq et Président de Lacq+ et David GROSCLAUDE Journaliste et militant associatif. Dans la salle on remarquait la présence de Mr le Maire de Salles Mongiscard, Mr le Maire d'Argagnon, Messieurs René DESCAZAUX et Jean SAINTE-CROIX Adjoints au Maire d'Orthez, de nombreux conseillers municipaux de plusieurs communes du canton, de Mr Michel BERNADICOU Secrétaire de la section PS d'Orthez , de Mr Bernard CAZENAVE Secrétaire cantonal du MODEM, ainsi que plusieurs membres d'associations. Tous ont été attentifs aux débats d'une haute tenue dans le sens noble de la politique, c'est à dire dans l'intérêt de tous les citoyens.

René RICARRERE a présenté (tracés à l'appui) les différents projets envisagés pour la construction d'une LGV (Ligne à Grande Vitesse) entre Bordeaux et Pau (et au-delà). Il a insisté sur le coût (de 1 à 3) faramineux des différentes solutions envisagées par rapport à l'aménagement de la ligne existante aux normes du TGV. Cette ligne a-t-il insisté "qui est rentable financièrement et économiquement". René RICARRERE a terminé son exposé par la lecture d'une lettre de Monsieur le Directeur Régional de la SNCF ( Poitou-Charentes-Aquitaine) qui écrit en substance " C'est pourquoi il me semble que cette option, si elle devait être retenue (NDLR : il s'agit de la constructions d'un barreau LGV Mont de Marsan-Pau), ne peut qu'être compatible avec l'engagement de travaux, tout aussi significatifs, d'aménagement de la ligne actuelle, de Dax à Pau, qui présenteraient le double avantage de pouvoir être entrepris dans des conditions de coûts et de délais bien moindres"

Jean-Alain LAPLACE Président de Lacq+ (100 adhérents, 22 industriels, 70 PME et entreprises indépendantes soit 8000/8500 salariés) va poser la question à son Conseil d'Administration pour le convaincre de rejoindre le collectif et ainsi appuyer notre demande. Le bassin d'emploi doit être desservi le mieux possible. Mais il ne s'agit pas d'entrer en conflit avec les divers scénarii . Il faut convaincre par la justesse de nos arguments.

Francis ESCALE Maire de Baudreix affirme sa volonté  d'un aménagement harmonieux du territoire sans discrimination d'une partie et d'un développement des entreprises. Les chiffres des autres projets semblent trop élévés. 

Jacques PEDEHONTAA excuse Mme Denise SAINT PE et Mr Jean-Pierre MIRANDE Conseillers Généraux absents qui soutiennent le collectif . Il revient sur son souci de désenclaver le canton de Navarrenx par l'amélioration de la route Navarrenx-Orthez (projet qui arrive à son terme)  et la nécessité de la création d'une gare LGV à Orthez. La zone que dessert Orthez (200000 personnes) est importante au centre du Département. Grâce à l'action le projet devient un des scénarii possible alors qu'il n'en était pas du tout question avant que René RICARRERE ne s'empare de l'affaire. "La bataille n'est ni gagnée ni perdue". Le 16 Juin aura lieu en Préfecture une rencontre RFF/Comité de pilotage qui retiendra, sans doute, 2 scénarii pour le débat public. Autre rencontre importante le 29 Juin à Pau avec la CCI. L'intérêt de notre projet "c'est un combat qui peut rassembler large au-delà de la politique politicienne"

Monsieur le Député Jean LASSALLE fait l'éloge de René RICARRERE dont il souligne (NDLR : si besoin était !!!) la pugnacité dès qu'il s'agit de défendre une cause . Puis, dans une envolée lyrique, il dit que dans cette affaire "l'histoire rejoint la géographie". Il révèle qu'il avait été conquis au début par l'idée de joindre Pau et Bordeaux en 35' par TGV. Mais que, s'étant plus profondément penché sur le problème, il rejoint maintenant les arguments du collectif : qu'est-ce en effet qu'un gain de 15' à 20' si l'on doit exclure toute une zone des transports collectifs. "C'est un combat juste" dit-il en conclusion .

Différents interlocuteurs ont ensuite pris la parole pour un débat animé, instructif, argumenté et correct. Les réponses apportées ont convaincu la salle du bien fondé du projet LGV-ORTHEZ-OUI. De nouveaux citoyens nous ont rejoint dont nous donnerons les noms ultérieurement : le collectif compte maintenant plus de 450 signatures. Merci à tous. 

NOUVEAUX SOUTIENS POUR LE COLLECTIF

Une nouvelle salve de soutiens pour le collectif LGV-ORTHEZ-OUI vient de nous parvenir. Nos remerciements vont à Jean-Claude GRACIA, citoyen-militant qui a collecté de nombreuse signatures sur le secteur très impliqué de Puyoo-Bellocq-Ramous. Le collectif compte maintenant près de 400 adhérents. A l'approche des décisions qui seront prises prochainement, il est important que toutes ces voix se fassent entendre. La réunion qui se tiendra Vendredi 5 Juin à 19 heures salle Pierre Seillant, avenue Charles de Gaulle à Orthez revêt, ipso facto, une grande importance. Cette réunion vous apportera tous les éclaircissements sur les véritables enjeux du projet de maintien de la ligne Dax-Puyoo-Orthez- Pau-Nay-Lourdes-Tarbes. Les points de vue des différents acteurs vous seront dévoilés. Le point sur les derniers contacts du collectif sera évoqué. Venez nombreux et continuez à répondre favorablement à l'appel du collectif.

NOUVELLE LISTE

MONSIEUR LE MAIRE et le CONSEIL MUNICIPAL de LONCON (canton de Thèze)

Yvette PUISSEGUR Orthez

André RODRIGUEZ Orthez

Carlos RAMALHO Orthez

Henri GOYENECHE Orthez

André SALLES Bonnut

Marielis RODRIGUEZ Orthez

Jacqueline POULMARCH Pau

Danielle POULMARCH Bordeaux

Christian POULMARCH Pau

Anne-Marie PEYRE Lanneplaa

Jean-Paul VALIENTE Navarrenx

Jean-Claude GRACIA Baigts-de-Béarn

Guy MARINEAU Baigts-de-Béarn

Marc MASTON Puyoo

Valéry TECHENE Ramous

Laure FAUTHOUX Cauneille

Jeanne BOZOM Lahontan

Christine CLARY Puyoo

Camille DUPART Puyoo

Daniel AUROUX Puyoo

Delphine MERINO Puyoo

Patrice CORBATO Bellocq

Madeleine LORMANT Puyoo

Eric LJUBISIC Puyoo

Lothar KOERNER Ossages

Jean-Pierre DUPIC Orthez

Lucienne DUPIC Orthez

Albino LOPES

Dominique DARRIEUX Lahontan

Nadine DANIELOU Bellocq

Catherine REMOISSENET St Boès

Philippe LAPLACE-CLAVERIE  Ramous

Josette TRADERE Ramous

Geneviève MAURIERAS Orthez

Cécile BERGEZ CASALOU Orthez