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Serge DOMBLIDES

Employé d'imprimerie et Président des Gastounets 

oui à la LGV à Orthez pour assurer à notre territoire un rayonnement indispensable

Dans la souvenance de l'expédition historique et victorieuse des "Mille de Garibaldi" , en cette rentrée de Septembre 2009, l'objectif du collectif LGV-ORTHEZ-OUI est d'atteindre les 1000 signatures afin de peser sur les débats publics qui vont se dérouler dans les semaines qui suivent.

A partir d'aujourd'hui nous allons récapituler toutes les adhésions à notre collectif qui nous sont parvenues depuis le début de l'été. Vous pourrez ainsi constater que "l'objectif 1000" n'est pas loin d'être atteint .....

- Michel BERNADICOU (secrétaire) et la section cantonnale du PS d'Orthez ont par communiqué de Presse décidé de prendre position pour l'aménagement de la ligne  SNCF existante et la défense de la gare locale.

- Jean-Charles MENDIELA responsable du canton d'Orthez pour le Parti Radical apporte son soutien au collectif LGV-ORTHEZ-OUI.

- André TISNEROT Sallespisse

- Macaire GARCIA Ramous

- Roselyne GUIET Orthez

- Daniel PEYRUSAUBES , Maitre de conférence à l'Université de Poitiers, 86300 Valdivienne

- Georges MOUSQUES Castétarbe Orthez

- Béatrice SENTUCQ

- Christian PERRIERE Labatut

- Patrick CHABRY Puyoo

- Guy ALZONNE

- Annie PICHAVANT Puyoo

- Danielle CASSOURRET

- Ulysse BELLONDE Salies de Béarn

- Jean DUMAS Labatut

- Flo GUEGEN St Lary

- Martine ETCHESSAHAR Puyoo

- Sylvain GENOT

- J.L. SANTAL Bellocq

- Hervé LACARRAU Ramous

- Jean LABOUR Président de la Communauté des Communes de Sauveterre de Béarn et 42 Conseillers par délibération du 12 Juin 2009

- Jean-Roger RECALDE Maire de Orriule et les Adjoints et Conseillers suivants ( séance du  9 Juin 2009):

- Marie-José ANDREGNETTE

- Catherine ARMARY

- Martin BEIGBEDER

- Patrick CAZALA

- Jean-Michel DELORT

- Maurice HITOS-HOURQUET

- Eric LAHARANNE

- Louis METTENS

- André LANGLES (par procuration)

- Marc LASSALLE Maire de NABAS, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 20 Mars 2009) :

- Martine HOURCADE

- Marie-Andrée  MOULIMOUS

- Agnès LASSALLE

- Marie-Christine MILAGE

- Jany MONTAGUT

- Jean GOYHENX

- Jean LAHARGOU

- Jean FOURCADE

- Robert HAGET

- André DAGUERRE Maire de Charre, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 29 Mai 2009) :

- Hervé MONTOIS

- Eric CLAVERIE

- Patrick JOOS

- Patrick CHAUBERT

- Dominique LACAZE

- Roger GOYHENX

- Maritxu LAGOUARDE

- Françoise LOUIS Maire de Espiute, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 14 Mai 2009) :

- Marie-Thérèse LOUSTAU

- Marie-Thérèse CARSUZAA

- Jéromie ITURRIA

- André CAMY

- Gilbert POCQ

- Olivier APHAULE

- Roger LOUSTAU

- Gilles LESCA

- Gilbert LARROUDE Maire de Saint Gladie-Arrive-Munein, Adjoints et Conseillers suivants (séance du 18 Mai 2009 ) :

- C. COUSSIRAT

- D. COUSSIRAT

- DE ISASI Y MONTESQUIUT

- LAFORE

- MONTANE

- SOULAT

- Mme BERGERET

- Mme HEUGAS

- Mme REVEL

-  Françis ESCALE Maire de Baudreix, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 19 Juin) :

- Mme LAMARQUE

- Mme MONREPOS

- Mr ESCALE

- Mr BERANGER

- Mr ANTUNES

- Mr LAMAZOU

- Mr BLASQUIZ

- Mr BOUQUET

- Mr BAZIR ( par procuration)

- Mr SUPERVIELLE (par procuration)

- Mr NIHOUS (par procuration)

- Mr Louis COSTEMALLE Maire de Gurs, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 29 Juin 2009) :

- Gabrielle FORCADE

- Jacques HUSTE

- Stéphane BARTHE

- Eric LE JEUNE

- Eric CASAURANG

- Alain MINVIELLE

- Denise POCQ

- Didier PEDEBOY

- Jean-Luc LARROUDE

- Mr Joseph MATHEU Maire de Ogenne-Camptort, Adjoints et Conseillers suivants (séance du 3 Juillet 2009) :

- M. Me LANGLA

- Philippe LAGOUARDETTE

- CASALIS

- AUDUBERT

- HARISMENDY

- LECHARDOY

- HONDAREYTE

- LABACHE

- Mr Marcel MONTAGUT Maire de Rivehaute, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 29 Juin 2009) :

- Marie-Thérèse SABALCAGARAY

- Jean NOUTARY

- Corinne HAGET

- Chantal CAPDEPON

- Marie-Dominique VANDEVOORDE

- Alain ERGUY

- Frédéric POMMARES

- Dominique ASCERY

- Eric SALLES

- Mr Jean LABOUR Maire de Sauveterre de Béarn, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 24 Juin 2009) :

- COUSTARD

- CAMPET

- ERNY

- LE BONNEC

- Mme BIDART

- Mme GIRARD

- NUQUES

- Mme TROUILH

- Mme LUCAS

-  NAVARRO

- CASAMAYOR

- HEROU

- Mme MOURLAAS

- Mr Jacques PEDEHONTAA Maire de Laas, Adjoints et Conseillers suivants (séance du 4 Juin 2009) :

- Mme CAMDEBORDE

- Mme DEVRAINNE

- Mme ELICAGARAY

- Mme HEGUILEIN

- Mme JAUREGUIBERRY

- Mr BAREITS

- Mr GUILHEMBET 

- Mr LANCESTREMERE

- Mr LARRICART

- Mr TRENTIN

- Mr Germain SALLENAVE Maire de Tabaille-Usquain, Adjoints et Conseillers en exercise formant la majorité ( séance du 9 Juillet2009)

-Mr Pierre VIGNAU Maire de Guinarthe-Parenties, Adjoints et Conseillers en exercice formant la majorité ( séance du 29 Mai 2009)

- Mr Dominique LAGRAVE Maire de Prechacq-Josbaig, Adjoints et Conseillers suivants ( séance du 10 Juillet 2009): Mmes et Mrs

- SERRESSEQUE

- LAVIGNE

- FOURNIER

- TOUYAROU

- LOMPRE

- BARBAASTE

- BISCAY

(à suivre.....)  

 

 

 

 

 

 

Des soutiens chaque jour plus nombreux viennent s'ajouter aux 1000 adhésions déjà actées. Les municipalités et les citoyens des secteurs concernés par la Gare d'Orthez sont conscients de la juste raison de notre combat. Oui nous voulons que le TGV continue à s'arrêter à Orthez. Oui nous souhaitons que les nouvelles perspectives structurantes en matière de transport ferroviaire intègrent Orthez et desservent ainsi toute une zone qui correspond à une population de 200000 habitants entre Pau et Bayonne. Tous ensemble nous pèserons sur les décisions à venir.

Voici une nouvelle liste d'adhérents et de soutiens :

- LAMAZOU "JO" Orthez

- Mr CROHARE Emmanuel Maire de Lichos et le Conseil Municipal : AGOUTBORDE Jean-Michel , DAQUIN Philippe, ARLA Jean-Michel, ALKHAT Jean-Marc, AGOUTBORDE Gérard, DAQUIN Nicolas, CARRIQUE Sébastien, EYHERAMENDY Frédéric, MUR Marie-Madeleine (délib du 23 Juillet 2009)

- LAFOURCADE Marcel Maire honoraire de Montestrucq

- Mme LAFOURCADE Montestrucq

- Famille LARROUTURE Salles-Mongiscard

- Famille COUSSEAU Renée Orthez

- CANOALOT Patrick Salles-Mongiscard

- TROUILH Simone Orthez

- Famille MARLADOT Orthez

- Famille PATRY Salles-Mongiscard

- Famille CASTERA Pierre Ozenx

- Famille PERGUILHEM (Colette et Germaine) Salles-Mongiscard 

- DEFRANCE Maryvonne Orthez

- TREYTURE Régine Bérenx

- LAVIGNE Gérard Bérenx

- MINVIELLE Hélène Salles-Mongiscard

- PIRAT Adeline Salles-Mongiscard

- COTI Joseph Salles-Mongiscard

- COTI Antoine Salles-Mongiscard 

Joël SAN AUGUSTIN

Gérant de Camping à Orthez
Entreprise de 20 salariés

Militant syndical et associatif

Jean-Brice BRANA

La LGV est un enjeu d'avenir pour nos territoires.
Plus que jamais, Orthez et son bassin de vie méritent un arrêt !
Biarnés "Cap e tot"

André et Suzanne DOMECQ

Militants associatifs à Orthez

"La LGV à Orthez, c'est trés important.
LA LGV, IL LA FAUT POUR L'EMPLOI ET LES DÉPLACEMENTS.

oui au maintien et à l'amélioration des structures existantes !

enseignante
Oui à la LGV à Orthez!Il faut faire vivre le centre de notre département!

...très important pour nos territoires de pouvoir accéder à la LGV à Orthez

JEAN-GRUSSAUTE
06-09-2010
Veuillez recevoir tout mon soutien pour un choix nourri de respect des enjeux économiques, de respect environnemental, d'attention envers la vie et le développement des territoires ruraux .
Encourageons le service pour tous , le TGV pour tous.
Dernière mise à jour : ( 06-09-2010 )
 
ANDRE SALLES
06-09-2010
bonjour à vous
            je viens de lire le commentaire de
  monsieur  hargoues turon   conseiller municipal
  que j'ai eu au téléphone
  à    biron   et je me suis rejouis   de n'etre pas le seul à penser qu'un tgv   ne puisse   pas rouler   à des vitesses superieures  à 160  voire 200   km/ h sur la voie actuelle       il faut etre vraiment naif pour croire cela            et plus comme l'ont affirmé certains politiciens belliqueux  ne connaissant rien   dans ce domaine  ou voulant rectifier les courbes comme ils savent le dire  ils oublient   que au dessus de la vitesse  de 160 km/h  il ne faut plus  de passage à niveaux    les gens peut etre passeront  par  ulm c'est une utopie j'avais dans  mes precedentes  reunions   rappellé   les vitesses  auxquelles roulaient les trains entre dax et pau      mais je pense  ne pas  avoir été ecouté   bien que je sois pour la lgv  en passant par orthez et etant membre  je ne suis pas expert ferroviaire comme certains se nomment
  j'ai simplement travaillé   35 années au service de la voie à orthez  à la sncf    dernièrement lors d'une reunion à la casa   j'avais ecrit un mail qui n'est jamais passé sur votre site  concernant   la maitrise du systeme tgv   que monsieur  rabal soutenait que c'etais les japonnais les inventeurs ce qui est absolument faux   concernant  l'apport  du soutien de monsieur bayrou  pour l'association   je suis tres septique  cela serait pour gagner  des voix pour les elections  de 2012   ces braves politiciens   auquel je ne crois plus du tout nous font le meme coup  pour oloron canfranc  et certains tombe dans le panneau 
andré salles  simple cheminot en retraite
Dernière mise à jour : ( 06-09-2010 )
 
HARGOUES-TURON Pierre BIRON
02-09-2010
Nom: Pierre Hargoues-Turon
Titre: Simple élu municipal à Biron
Texte: Quand je vois la photo qui illustre le bandeau du présent site, je tremble ! Qu'un TGV puisse passer à 200 voire 300km/h aussi près du Pont Vieux (ce pourrait être le cas lorsqu'il est direct Pau-Bordeaux, sans desserte à Orthez...) est complètement inimaginable. C'est pourtant ce à quoi nous nous exposons si la voie ancienne est rénovée aux normes LGV, ainsi que le défend LGV-ORTHEZ-OUI. Dans ce cas, je suis totalement opposé à ce projet. Néanmoins, il est impensable qu'Orthez n'ait plus de gare TGV et ne conserve pas ses 6 arrêts quotidiens (au moins..). Le projet de liaison directe Mont-de-Marsan-Pau est, par conséquent, inacceptable. Je suis donc pour un projet qui améliore la liaison Pau-Dax, sans qualification absolue de "grande vitesse", avec une nouvelle gare au nord d'Orthez, qui peut-être coûtera quelques minutes de temps de trajet, mais qui libèrera le centre historique de cette saignée hideuse.
Dernière mise à jour : ( 02-09-2010 )
 
ILS NOUS REJOIGNENT
03-07-2010

Au moment où notre Association a été reçue le 28 Juin 2010 au cabinet du Ministre d'Etat Monsieur Jean-Louis BORLOO, notre Association LGV-ORTHEZ-OUI enregistre une nouvelle vague d'adhésion, parmi lesquelles :

Jean LASSALLE, Député, déjà membre du Collectif. Il est venu à Orthez, il rejoint maintenant l'Association

Pierre LAFARGUE, Maire de Saint-Girons en Béarn et le Conseil Municipal (Payom CAZENAVE, Serge CESCOSSE, Marie-Edmée DARTEYRE, Béatrice DUBROCA, Jacqueline IBARROLA, Bernard LABORDE, Guillaume LABORDE)

Alain BAYSSETTE, médecin, ancien 1er Adjoint, Orthez

Michel BARINCOU, ancien Conseiller Municipal  Orthez

Bernard MOLIA ancien Président commerçants Orthez

Vincent de la CALLE, secrétaire départemental du Parti Radical de Gauche PRG

Michel LABARDE de Pau (membre des Amis du Rail)

et aussi des  entreprises, es qualité, car disent-elles " nous sommes tous concernés, dirigeants, salariés, clients ..."

BPSI (sécurité, préventin) d'Orthez

Café de la Place d'Armes à Orthez

"nous soutenons votre projet" ajoutent-elles.

A suivre...

Dernière mise à jour : ( 03-07-2010 )
 
VINCENT DE LA CALLE
16-04-2010
Bonjour,

Je suis le secrétaire de la fédération des Radicaux de Gauche des Pyrénées-Atlantiques.

Il m'apparaît important de vous faire part de la position de notre formation politique en faveur d'une requalification de la ligne existante via Orthez dans le cadre du projet LGV, position que nous avons expliqué dans le communiqué ci-dessous :


Le comité de pilotage du Grand Projet Sud Ouest a présenté les fuseaux de 1 000 mètres retenus dans le cadre du projet de voie LGV au Sud de Bordeaux.

A ce stade, aucune décision n’a été prise s’agissant de la desserte du Béarn qui est encore à l’étude.

Deux scénarios sont avancés pour cette desserte : un barreau spécifique reliant Mont-de-Marsan à Uzein ou une amélioration de la voie existante depuis Dax, via Orthez.

Les Radicaux de Gauche des Pyrénées-Atlantiques se prononcent en faveur de la deuxième option, celle de la requalification de la voie existante, car elle constitue la solution la plus réaliste à moyen terme.

En terme d’aménagement du territoire, elle permettra une desserte du centre du département. D’un point de vue environnemental, elle garantit une limitation des impacts. Financièrement, elle est la plus raisonnable.

Enfin, les expériences des gares éloignées des centres villes, que l’on propose de reconduire à Uzein, ont montré leurs limites. Cette perspective apparaît par ailleurs en contradiction avec l'effort important de renouvellement urbain qui est en cours dans le secteur de la gare actuelle de Pau avec le projet Porte des Gaves.

En tous les cas, une chose est sûre, l'opposition entre élus orthéziens et palois sur ce dossier constitue une aubaine pour Réseau Ferré de France qui juge cette partie du projet non prioritaire et qui profitera de cette absence de volonté commune du territoire pour repousser cette desserte aux calendes grecques.


Je reste à votre disposition pour toute demande d'information complémentaire.

Cordialement,

Vincent de La Calle
Secrétaire de la fédération PRG 64
15 route de la lande
64 230 Mazerolles
06 86 07 61 64
http://prg64.canalblog.com/
Dernière mise à jour : ( 16-04-2010 )
 
BORDENAVE ROMAIN
05-12-2009
Pour le développement d'Orthez, pour les béarnais qui depuis Paris aimeraient descendre au pays plus souvent !
Dernière mise à jour : ( 05-12-2009 )
 
TROUILH JEAN-JACQUES
04-12-2009
Correspondant Pyrénées Presse du canton de Sauveterre.
Président du site web du Béarn des Gaves

Bien sûr qu'il nous faut soutenir ce projet !
Une fois de plus le lobbying Palois joue des siennes contre le reste du Béarn.

Dans le passé, si ces orgueilleux de "paulins" n'avaient pas tenu à avoir LEUR autoroute arrivant directement chez EUX il y a longtemps (20 ans)que dans les tiroirs existait un tracé passant près d'Orthez (déjà ?) et rejoignant l'A10 qui passait en plus à 2 fois 3 voies.
Déjà les palois ne s'entendent pas localement, rappelez vous lorsque Labarrère a préféré 1 seule sortie d'autoroute pour Pau au détriment de 2 pour les pôles Est et Ouest. Belle solidarité ! Bel esprit communautaire! Pour un visionnaire quelle courte vue ! et ... quel bordel à cette sortie !
Donc, les palois se désolidarisant du Béarn profond, ce que l'on savait, il n'y a pas de raison que nous ne nous désolidarisions pas d'EUX.
On n'ira pas jusqu'à recréer la ligne de démarcation mais finalement elle n'était si loin de l'état d'esprit de bourgeois de la soi-disant capitale du Béarn.

Les palois se demandent encore pourquoi nous autres béarnais, préférons faire la fête avec les basques ! Parce eux sont des pisse-vinaigre. Je suis béarnais "cap e tout" mais parfois je me demande s'il ne faudrait pas  créer 2 départements 1 pour Pau et 1 pour le reste des Pyrénées Atlantiques.

LGV Orthez Oui et Vive le Béarn (sans Pau) Libre !
Dernière mise à jour : ( 04-12-2009 )
 
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