Votre soutien



Le TGV est vital pour Orthez

Le L.G.V à Orthez, c'est indispensable à tout notre coin du béarn, ainsi qu'aux communes s'y rattachant.

Daniel LAVIGNOTTE

Assureur, Représentant historique du centrisme à Orthez

Je tiens à vous apporter mon soutien pour défendre le traçé LGV passant par Orthez. Nos territoires ruraux sont très concernés par le maintien et le développement de la gare d'Orthez : première desserte importante de proximité.

Gaston FAURIE Maire de Dognen, Président de la Communauté de communes Canton de Navarrenx

oui à la LGV à orthez, au maintien et au développement des lignes déjà existantes.
Je soutiens le projet du LGV quand on sait que le trafic est fiable et il serait dommage qu'Orthez se prive de retombées qui seront bénéfique pour la ville.
A bientôt...
Je soutiens activement la LGV à Orthez, intimement persuadée que l'avenir économique de notre secteur en dépend.
Oui à la LGV-ORTHEZ.

Joël SAN AUGUSTIN

Gérant de Camping à Orthez
Entreprise de 20 salariés

Solange CABÉ

Militante PS à Orthez

Je soutiens à fond la position du collectif LGV-ORTHEZ-OUI et j'adhère. Il faut moderniser la ligne historique Atlantique-Pyrénéenne et faire des gares actuelles d'Orthez et de Pau des gares LGV.

Je viendrai à Orthez en Septembre pour défendre cette position et je la défendrai déjà à Bordeaux le 1er/9/09 à l'occasion de la présentation d'un film sur mon action publique en faveur du rail.

René GOUIN-RABAAL

Expert ferroviaire

Cette-Eygun


LGV : ALAIN ROUSSET PENCHE POUR LA DESSERTE D'ORTHEZ
25-10-2009

"LGV : Alain ROUSSET penche pour la desserte d'Orthez "

Voici ce que l'on a pu lire dans la presse durant les deux jours qui ont suivi l'Assemblée Plénière du 19 Octobre 2009  au Conseil Régional d'Aquitaine .

Et c'est vrai que le Président de la Région s'est exprimé clairement en faveur du scénario de desserte LGV par Orthez. Il répondait à Denise SAINT-PE - Conseillère Générale et Régionale et membre du collectif depuis le début - qui a plaidé pour le bassin ferroviaire d'Orthez, pour Sauveterre dont elle est l'élue, pour ces 20 cantons et pour ces 200000 habitants du centre du département.

Il répondait à René RICARRERE qui pour la seconde fois (10 Juillet déjà) s'adressait au Président et à tous les élus. Avec des arguments économiques, d'emplois, environnementaux, de coût, et en rappelant tout ce qui ces territoires et le ferroviaire avaient en commun. Il rappelait aussi les recettes et le trafic générés par cette ligne (1ère d'Aquitaine ) alors que d'autres où l'on veut faire passer le train sont en déficit.

Il concluait son discours avec le Pau-Canfranc, en montrant que l'arrivée à la gare actuelle de Pau était la seule solution ! (avec des aménagements).

Alain ROUSSET s'est désolidarisé de la position exprimée par la CCI de Pau et par Monsieur POULIT. Il a rappelé que contrairement à ce que contient le document des orientations budgétaires 2010, il y a bien 2 tracés en lice, dont celui d'Orthez.

Il a indiqué que de toutes façons, les TGV continuerait à passer par Orthez ( cette dernière affirmation demande à être précisée).

Pour nous, la position :

- modernisation de la ligne actuelle

- arrêts TGV à Orthez

- Gare LGV à Orthez

doit être affirmée, en cohérence avec ce discours dont nous apprécions la nouveauté, l'intérêt et l'importance. On verra le 14 Décembre 2009 lors du vote du Budget.

De nombreux élus ont félicité et soutenu René RICARRERE ( y compris dans son bureau à l'issue de la réunion !) émanant des groupes PS, Verts, Démocrates, Modem, Front National !!!... Le Ministre Xavier DARCOS , Conseiller Régional, présent en séance, a suivi attentivement le discours de René RICARRERE, et donc, peut-être, le relayera-t-il au plus haut niveau ?... 

Au total, et sans que rien ne soit gagné, tout le monde comprend qu'on avance.

Les réticences, les oppositions, les silences sont en train de bouger ...

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Dernière mise à jour : ( 25-10-2009 )
 
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